Ilustración artística del X65. Estados Unidos ha comenzado a construir el primer avión para demostrar un nuevo método de control de vuelo que no utiliza piezas móviles externas. Se espera que vuele en 2025. POLITICA INVESTIGACIÓN Y TECNOLOGÍA DARPA
Fecha: 06/01/2024
Por Alfonso Alvarez, www.laspalomastv.com
Estados Unidos ha iniciado la construcción del primer avión diseñado para demostrar un innovador método de control de vuelo que no utiliza piezas móviles externas. La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa (DARPA) ha seleccionado a Aurora Flight Sciences, una filial de Boeing, para desarrollar el avión X-65, que se espera que realice su primer vuelo en 2025.
El proyecto forma parte de la Fase 3 del programa Control de Aeronaves Revolucionarias con Nuevos Efectores (CRANE) de DARPA. El X-65, un avión no tripulado a escala real, utilizará actuadores de control de flujo activo (AFC) para el control primario de vuelo, eliminando la necesidad de piezas móviles externas. Se prevé que esta innovación reduzca el peso, la complejidad y mejore el rendimiento de la aeronave.
A lo largo de la historia de la aviación, los aviones han dependido de superficies de control externas móviles para lograr la maniobrabilidad en vuelo. El X-65 buscará cambiar este paradigma mediante el uso de chorros de aire de una fuente presurizada para dar forma al flujo de aire sobre la superficie del avión, utilizando efectores AFC en diversas superficies para controlar el balanceo, cabeceo y guiñada del avión.
El X-65 tendrá dos conjuntos de actuadores de control: flaps y timones tradicionales, así como efectores AFC integrados en todas las superficies de elevación. Esto permitirá pruebas comparativas de rendimiento entre las superficies de control tradicionales y las AFC, evaluando la efectividad del control sin piezas móviles externas.
La aeronave, con más de tres toneladas de peso y una envergadura de 10 metros, será capaz de alcanzar velocidades de hasta Mach 0,7. Los resultados de las pruebas de vuelo serán relevantes para el diseño de aviones en el mundo real, especialmente aquellos de características similares a aviones de entrenamiento militar.