Largos tapones en vías del Gran Santo Domingo.
16 de enero del 2024.
Durante el "Foro Movilidad Urbana" del Listín Diario, Santos destacó la importancia de encontrar soluciones a corto plazo que complementen las estrategias gubernamentales y reduzcan los embotellamientos y accidentes de tránsito, especialmente en el Gran Santo Domingo.
Entre las medidas implementadas y planificadas, mencionó:Corredores viales: Estrategia para mejorar la fluidez del tránsito.
Ampliación de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo: En progreso, con la creación de la Línea 2C.
Proyectos de infraestructura: Incluyendo el Trébol, la remodelación de la entrada a la ciudad, el Teleférico de Los Alcarrizos y la intervención de diversas rotondas y autopistas.
Recursos de la renegociación del contrato con AERODOM: Destinados a la construcción de soluciones viales como la intervención de la rotonda de las Fuerzas Armadas, el elevado Isabel Aguiar y la autopista 6 de Noviembre.
Además, se destacaron medidas a largo plazo, como el Tranvía de Santo Domingo, la Línea 3 del Teleférico de Santo Domingo y el Tren de San Cristóbal.
Joel Santos subrayó la responsabilidad individual en la movilidad urbana y cómo la participación de diferentes sectores, como la academia y el sector privado, es crucial para abordar los desafíos actuales del tránsito en el país. El Foro de Movilidad Urbana busca ser un espacio para el consenso y la generación de propuestas para mejorar la movilidad local.